Rivian的发言人表示，零部件短缺是整个汽车行业的普遍现象。值得注意的是，R1电动皮卡和SUV车型的生产并未受到影响。同时，所有受影响的员工在停工期间都有机会继续每周工作40小时。
此次生产中断对Rivian来说是一个不小的挑战，特别是在公司努力提高明年电动汽车产品线产量的关键时刻。Rivian位于加州欧文市，目前主要在其伊利诺伊州工厂生产纯电动SUV、皮卡以及主要供应给最大股东亚马逊的送货车。
亚马逊(AMZN.US)的发言人在一封电子邮件声明中表示，尽管Rivian本月遇到了短期生产问题，但预计这不会影响到亚马逊。Rivian的首席财务官Claire McDonough此前已经警告，预计亚马逊第四季度的汽车交付量将减少，这与该在线零售巨头的季节性模式一致。
尽管Rivian的货车只占亚马逊包裹运送车队的一小部分，但这家汽车制造商的产量对亚马逊来说仍然至关重要。亚马逊除了雇佣开自己车的零工外，也依赖于像UPS这样的传统快递公司。
Rivian的CEO RJ Scaringe在第二季度财报电话会议上强调，公司已开始与非亚马逊客户一起运行试点项目。目前，Rivian工厂积压了大量等待交付给亚马逊的送货车。根据与亚马逊的协议，Rivian计划到2030年向该公司供应10万辆货车，目前已有约1.5万辆货车在美国投入使用。
据了解，Rivian是美国为数不多的纯电动汽车制造商之一，其产量仅次于特斯拉公司。然而，该公司一直面临生产问题和消费者对全电动汽车需求放缓的挑战。今年早些时候，除了4月份在诺默尔工厂的停工外，Rivian还暂停了在佐治亚州的新工厂建设。
此前，Rivian重申了其目标，即今年生产57,000辆消费和商用汽车电动汽车，与2023年的水平保持一致。尽管工厂即将关闭，但CEO预计2025年的产量仍将增长。今年早些时候，工厂的主要装配线已经停产三周。明年同一家工厂将为新车的推出而停产一个多月。
截至发稿，Rivian 盘前股价下跌1.42%。今年迄今，该电动汽车股票已下跌逾 40%。此外，Rivian的空头持仓已占到其总流通股的11.9%，显示出部分投资者对公司前景的谨慎态度。
